미국·캐나다 항공권 예약 가이드, 전자여행허가와 환승 조건 확인

1입국 허가를 항공권보다 먼저 확인합니다

미국에 비자 없이 가려면 전자여행허가(ESTA)를 출발 전에 받아야 합니다. 관광이나 단기 방문 목적의 한국 여권 소지자는 현재 이 제도의 대상으로 알려져 있습니다. 허가가 없으면 공항 탑승 수속 단계에서 탑승이 거절됩니다. 요건은 바뀔 수 있어 출발 전에 미국 정부의 공식 안내를 확인합니다.

캐나다는 항공편으로 입국할 때 전자여행허가(eTA)가 필요한 것으로 알려져 있습니다. 미국의 허가와는 별개의 제도여서 두 나라를 모두 간다면 각각 신청합니다. 멕시코는 조건이 따로이므로 체류 가능 기간과 입국 서류를 출발 전에 공식 안내에서 확인합니다.

신청은 해당 정부의 공식 사이트에서 합니다. 검색 결과 위쪽에 대행 수수료를 받는 유사 사이트가 나오는 일이 많고, 이런 곳에서 신청하면 공식 수수료보다 훨씬 많은 금액을 내게 됩니다. 주소가 정부의 공식 도메인인지 확인하고, 유사 사이트에서 이미 결제했다면 한국소비자원에 상담을 요청할 수 있습니다.

허가는 여권 정보에 묶여 있습니다. 승인까지 시간이 걸릴 수 있으므로 출발 직전이 아니라 항공권을 결제하기 전에 신청합니다. 예전에 받은 허가가 있어도 유효기간이 지났거나 여권을 새로 발급받았다면 다시 신청해야 합니다. 특정 국가를 방문한 이력이 있으면 전자여행허가 대신 비자를 받아야 하는 경우가 있는 것으로 알려져 있습니다.

2미국을 거쳐 가는 일정

미국은 경유만 해도 전자여행허가가 필요합니다. 미국 공항에는 입국하지 않고 갈아타는 환승 구역이 없는 것이 일반적이어서, 멕시코나 캐나다로 가는 길에 미국에서 갈아타도 입국 절차를 밟습니다. 칸쿤행 일정을 미국 경유편으로 잡았다면 미국 허가부터 준비합니다.

미국에서 갈아탈 때는 첫 도착 공항에서 입국 심사를 받습니다. 그다음 위탁수하물을 찾아 세관을 지난 뒤 다시 부치고, 보안 검색을 한 번 더 받아 연결편 탑승구로 갑니다. 수하물표에 최종 목적지가 적혀 있어도 첫 도착 공항에서 짐을 찾는 것이 일반적입니다. 다만 인천 출발 일부 노선에서는 수하물을 출발지에서 미리 검색해, 첫 도착 공항에서 짐을 찾지 않고 최종 목적지까지 보내는 방식이 운영되고 있습니다. 대상 노선과 항공사는 바뀔 수 있으므로 탑승 수속 때 수하물을 어디에서 찾는지 확인합니다.

환승 시간은 넉넉하게 잡습니다. 입국 심사 대기만으로 한 시간을 넘기는 날이 있고, 터미널을 옮겨야 하는 공항도 있습니다. 예약 사이트가 보여 주는 가장 짧은 환승 일정은 절차가 순조로울 때의 기준이므로, 환승 시간이 더 긴 일정을 함께 비교합니다.

캐나다를 거쳐 가는 일정도 캐나다 전자여행허가가 필요한 것으로 알려져 있습니다. 캐나다의 주요 공항에서 미국행 항공편을 탈 때는 출발 공항에서 미국 입국 심사를 미리 받는 방식이 운영됩니다. 이 경우 심사에 걸리는 시간을 캐나다 공항의 환승 시간 안에 넣어 계산합니다.

3직항과 경유, 서부와 동부

서부와 동부는 비행 시간 차이가 큽니다. 인천에서 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 밴쿠버 같은 서부 도시까지는 열 시간 안팎이고, 뉴욕과 토론토 같은 동부 도시는 그보다 서너 시간이 더 걸립니다. 돌아오는 편은 맞바람의 영향으로 가는 편보다 오래 걸리는 것이 일반적입니다.

경유편은 운임보다 총 소요 시간과 환승 공항을 먼저 봅니다. 미국이나 캐나다 도시를 거치면 앞에서 말한 입국 절차가 환승 시간 안에 들어가야 합니다. 일본 등 제3국을 거치는 편은 그 나라의 환승 조건을 따로 확인합니다.

직항이 없는 목적지는 마지막 구간을 어떻게 이을지 정합니다. 밴프는 가까운 국제공항이 캘거리이고, 칸쿤은 미국 도시나 멕시코시티를 거쳐 가는 일정이 일반적입니다. 직항 노선의 운항 여부와 요일은 시기에 따라 달라지므로 예약 시점의 운항 일정을 확인합니다.

4미국·캐나다 국내선과 수하물

미국과 캐나다의 국내선은 위탁수하물이 유료인 운임이 많습니다. 가장 싼 운임은 기내에 들고 타는 가방의 크기까지 제한하기도 합니다. 도시 사이를 비행기로 옮겨 다니는 일정이라면 구간마다 수하물 요금을 더해 비교합니다.

국제선과 국내선을 한 번에 발권했는지, 따로 샀는지에 따라 적용되는 규정이 달라집니다. 한 번에 발권한 일정은 국제선의 수하물 허용량이 연결 구간에 이어지는 것이 보통입니다. 따로 산 국내선은 그 항공사의 국내선 규정이 그대로 적용되어, 국제선에서 무료로 부친 가방에 요금이 붙을 수 있습니다.

연결편을 놓쳤을 때의 처리도 다릅니다. 한 번에 발권한 일정은 앞 구간이 늦어져 연결편을 놓치면 항공사가 다음 편으로 바꿔 주는 것이 일반적입니다. 따로 산 항공권은 서로 관계없는 계약이어서 뒤 구간을 다시 사야 할 수 있습니다. 따로 살 때는 환승 시간을 훨씬 길게 잡거나 하루를 띄웁니다.

5입국 심사와 도착 후 일정

입국 심사 대기는 길어질 수 있어 도착 뒤 일정을 여유 있게 잡습니다. 여러 국제선이 한꺼번에 도착하는 시간대에는 줄이 길어집니다. 도착 당일에 공연이나 투어, 따로 산 국내선처럼 시각이 정해진 일정을 바로 붙이지 않습니다.

심사에서는 방문 목적과 체류 기간, 머무는 곳을 묻습니다. 첫 숙소의 이름과 주소, 귀국편 정보를 바로 보여 줄 수 있게 준비합니다. 통신이 연결되기 전일 수 있으므로 예약 확인서는 화면 저장이나 인쇄물로 가지고 있습니다.

전자여행허가는 입국을 보장하는 서류가 아닙니다. 입국 허용 여부는 심사관이 현장에서 결정합니다. 질문에는 사실대로 짧게 답하고, 여행 목적과 일정을 일관되게 설명할 수 있게 준비합니다.

6반입이 제한되는 음식물

육류 가공품과 과일 같은 농축산물은 신고 대상이고 반입이 제한됩니다. 소시지와 육포, 고기 성분이 든 가공식품, 생과일과 채소, 씨앗이 대표적입니다. 기내에서 받은 과일을 가방에 넣은 채 내려도 같은 규정이 적용됩니다.

음식물을 가지고 있다면 세관 신고에서 있다고 답합니다. 신고한 물품은 검사에서 반입이 안 되면 폐기하는 것으로 끝나지만, 신고하지 않은 물품이 나오면 벌금이 부과될 수 있습니다. 반입 가능 여부가 애매한 식품은 가져가지 않는 편이 안전합니다.

허용되는 품목은 나라마다 다르고 수시로 바뀝니다. 미국과 캐나다, 멕시코가 각각 기준을 두고 있으므로 가져갈 식품이 있다면 해당 나라 세관의 공식 안내에서 확인합니다. 일정 금액 이상의 현금을 가지고 들어갈 때도 신고가 필요합니다.

7운임이 오르는 시기

미주 노선은 현지의 성수기와 한국의 연휴가 겹칠 때 운임이 크게 오릅니다. 여름 휴가철, 추수감사절 주간, 연말연시가 현지의 대표적인 성수기입니다. 한국의 설과 추석 연휴, 방학 기간에는 한국 출발편의 좌석이 먼저 찹니다.

추수감사절 주간에는 미국 국내선도 붐빕니다. 미국의 추수감사절은 11월 넷째 주 목요일이고 캐나다는 10월에 따로 있습니다. 이 주간에 미국 안에서 도시를 옮기는 일정은 국내선 운임과 공항 혼잡을 함께 감안합니다.

날짜를 하루 이틀 옮길 수 있다면 요일별 운임을 비교합니다. 출발과 귀국을 주말에서 평일로 옮기는 것만으로 운임이 달라지는 경우가 있습니다. 겨울에는 눈과 폭풍으로 결항과 지연이 늘어나므로 환승 공항의 날씨도 일정에 넣어 생각합니다.

8날짜변경선과 시차

한국에서 미주로 가면 날짜변경선을 넘어 도착 날짜가 예상과 달라집니다. 가는 편은 출발한 날과 같은 날짜에 도착하는 것이 보통이고, 현지 시각으로는 출발 시각보다 이른 시각에 내리기도 합니다. 돌아오는 편은 출발 다음 날에 도착하고, 심야 출발편은 이틀 뒤 날짜에 도착하기도 합니다.

숙소와 렌터카 예약은 현지 날짜를 기준으로 맞춥니다. 항공권에 적힌 출발·도착 시각은 각 공항의 현지 시각입니다. 첫 숙소의 체크인 날짜를 한국 출발 날짜가 아니라 현지 도착 날짜로 확인하고, 귀국 뒤 일정은 한국 도착 날짜로 계산합니다.

미국과 캐나다는 한 나라 안에 여러 시간대가 있습니다. 미국 본토의 서부와 동부 사이에는 세 시간의 차이가 있어 국내선을 타면 시계를 다시 맞춰야 합니다. 대부분의 지역이 서머타임을 시행해 한국과의 시차가 계절에 따라 한 시간 달라지지만, 밴쿠버가 있는 브리티시컬럼비아주처럼 계절에 따라 시각을 바꾸지 않기로 한 지역도 있으므로 여행 시기의 현지 시각을 확인합니다.